今年情況特殊，但也正是這種特殊情況，讓更多人對糧食安.全問題提到了從.未有過的高度。不僅從國家層面，還是各級政府，以至于農民家庭，都對農業(yè)生產和農業(yè)政策有所轉變，從保守變積極。甚至很多年都沒有存糧習慣的農民，今年也開始存糧了。
今年前三季度，農機的推廣力度，以及農機管理部門的工作明顯加速。拖拉機、聯合收獲機、水稻插秧機的銷售量都在上升，而具體到今.天要談的小麥聯合收割機上，更是銷量大幅增加，競爭激烈。
和代步車的油耗以及馬力是關注點一樣，在小麥聯合收獲機上，速度和效率是競爭的關鍵點。10年前，2公斤喂入量是主打的農機機型，代表產品是新疆-2?？珊髞砝孜种毓じ闫鹆水a品升級，每兩年1公斤喂入量的產品迭代速度，直至近四五年每1年1公斤喂入量的產品迭代，讓它在小麥聯合收獲機上拔得頭籌。
從2020中國農機展上得到的產品信息以及綜合數據來看，目前8公斤喂入量是占有率高的機型，但今年銷量大的事9公斤機型，而銷量增長快的則是10公斤的機型。可見企業(yè)對于競爭的對待方法，依然是推廣喂入量更大，效率更高的機型，尤其是推廣擁有縱軸流技術的率機型。
在2020中國農機展上，雷沃谷神推出的是GK100，中聯重科推出的是TE90。明顯和二三線產品拉開了距離，在二三線品牌還在8公斤切流+橫軸流上的時候，已經把小麥聯合收獲機拉進入9公斤和10公斤的戰(zhàn)場。
就在廠家對喂入量爭搶市場的時候。農民也說出了自己的關注點，那就是：第.一是做到不跑籽漏籽。第.二要把自動打捆機帶上。還有第三，就是小麥收獲機雖然發(fā)展較快，但撒糧的問題較嚴重，希望能引起廠家注意。
從數據來看，2014年開始，是小麥聯合收獲機的一個分水嶺。先是收獲機行業(yè)整體銷量處于下行期。和同屬于主糧的水稻相比。2014年水稻聯合收獲機開始銷量上升，進入5萬臺水平，而2017年小麥聯合收獲機進入2萬臺時代，小麥和水稻明顯不在一個量級。這種差距是因為種植面積嗎？并不是，而是因為小麥聯合收獲機的市場被水稻機搶走了。
雖然目前沒有具體數據，但是在每年的小麥跨區(qū)機收的市場份額中，至少有30%的小麥，是農民用水稻聯合收獲機替代收割的。原因在于水稻聯合收獲機能收多種農作物，效率比小麥聯合收獲機可是高多了，并且通過性、移動性等性價比方面橫向對比，小麥機并沒有多大的優(yōu)勢。
這也正是為啥一線品牌要向更大功率發(fā)動挑戰(zhàn)的原因了。其實一方面是保障在淮河以北地區(qū)的小麥主戰(zhàn)場，不能再輸水稻聯合收獲機了，另一層上，也需要提高小麥聯合收獲機的復合作業(yè)能力了，朝著多用途、多作物方向發(fā)展。
在多用途、多作物方面，雷沃、中聯和迪爾顯然做的更多，它們在2020中國農機展上就推出了收小麥、水稻、大麥、油菜、大豆、蕎麥、青稞、玉米等的，以玉米籽粒為主收作物的聯合收獲機，相信會吸引不少種糧大戶的青睞。
另外，隨著縱軸流技術的普及和產品穩(wěn)定性提高，在2020中國農機展上雷沃阿波斯、中聯重科、沃得、巨明等品牌產品，都在自己的產品中（或者可以農機手自己后裝）作業(yè)走動檢測系統、自動導航、輔助駕駛等系統。讓農機手從注重率，到舒適化和輕松化轉變，走向自動化和智能化的道路。
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